Для автосервиса

• соответствует требованиям OEM (оригинальных производителей оборудования);
• улучшает теплопередачу, препятствует прогоранию прокладки;
• заполняет незначительные дефекты поверхности;
• герметизирует и уплотняет соединения, в том числе резьбовые, предотвращает заклинивание;

используется для обработки шпилек и болтов выпускного коллектора, соединений глушителя, резьбовых частей свеч зажигания, шпилек и посадочных поверхностей ступиц колес, шпилек крепления турбокомпрессоров, посадочных мест кислородных датчиков и прочих термонагруженных резьбовых и фланцевых соединений.
обладает отличным сцеплением с поверхностью, не смывается водой.

используется для обработки шпилек и болтов выпускного коллектора, соединений глушителя, резьбовых частей свеч зажигания, шпилек и посадочных поверхностей ступиц колес, шпилек крепления турбокомпрессоров, посадочных мест кислородных датчиков и прочих термонагруженных резьбовых и фланцевых соединений.
обладает отличным сцеплением с поверхностью, не смывается водой.

используется для обработки изделий из железа, стали и их сплавов, а также для восстановления участков цинкового покрытия.
• позволяет защитить от коррозии детали любых форм и размеров без демонтажа;

Средство обеспечивает эффективную очистку карбюратора без его разборки. Подходит для барабанных и дисковых тормозов, прокладок, колодок, цилиндров, пружин и накладок, накладок сцепления, выжимных дисков и компонентов сцепления в целом. Удаляет высокотемпературные отложения как с внутренней, так и с внешней поверхности карбюратора. Удаляет битумные пятна, масляные и жировые загрязнения, не содержит хлора и ацетона. Не разъедает резиновые, нейлоновые и пластиковые элементы.

Полностью синтетическая смазка на весь срок службы шаровой опоры.
Делает движение шарнира максимально плавным.
Существенно снижает пусковые и рабочие моменты трения.
Обладает высокой адгезией и водостойкостью.
Работает в узле от минус 40°С до плюс 140°С.
Обладает демпфирующими свойствами.
Смазка для шаровых опор и рулевых наконечников (МС 41.23.6-2) изготовлена на основе 100% синтетических базовых масел с литиевым загустителем.

Рабочая температура: от -40°С до +140°С.

Гарантийный срок хранения: 5 лет.

В основу состава входят масла растительного происхождения. Поэтому нет никакого влияния на резину. Отрицательного, разумеется. Назвать решили так, потому что он вполне способен заменить силиконовые составы по их назначению.

Используется для последующей разборки узлов и соединений, подверженных воздействию высоких температур. Подходит для прокладок и шпилек выпускного коллектора.

Используется для монтажа привалочных поверхностей тормозного диска, свечей зажигания и накаливания, а также выхлопной системы.

Средство предназначается для очистки и восстановления нормальной работы карбюратора, инжекторов, дроссельной заслонки. В комплекте с баллоном поставляется длинная трубка.